1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引起過大(da)的附(fu)加力，較少工作圈(quan)數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞比(bi)C太小，材(cai)料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)卷制(zhi)功率大，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞比(bi)C太大，卷簧后，彈簧圈(quan)(quan)容易松開，彈簧的(de)直(zhi)徑難于控制(zhi)；另外(wai)由于彈簧本身的(de)重量，引起彈簧圈(quan)(quan)不斷的(de)顫動(dong)。較為理想的(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建議(yi)采用(yong)支撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有(you)指(zhi)定(ding)高(gao)度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上(shang)的載荷時(shi)，自(zi)由高(gao)度不應有(you)公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時(shi)標注(zhu)公差。
