1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧(huang)在卷制(zhi)成(cheng)形(xing)時(shi)，彈(dan)簧(huang)圈相互之間產生(sheng)壓縮力(li)。當(dang)拉(la)伸的(de)外載(zai)荷作用于彈(dan)簧(huang)時(shi)，若載(zai)荷產生(sheng)的(de)拉(la)伸力(li)未達到此(ci)力(li)以前，彈(dan)簧(huang)不發生(sheng)變形(xing)，當(dang)達到或超過此(ci)壓縮力(li)后，才開始(shi)發生(sheng)變形(xing)。對應(ying)此(ci)壓縮力(li)的(de)拉(la)伸載(zai)荷，即(ji)為初拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉力(li)的(de)彈簧的(de)承載能(neng)力(li)比無初拉力(li)彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞比(bi)、剛(gang)度計算(suan)公式同壓簧(huang)。
5、 拉伸彈(dan)簧的總變形量(liang)為有效(xiao)圈數所(suo)產生的變形量(liang)和兩端(duan)鉤環(huan)所(suo)產生的變形量(liang)的總和。對于半(ban)圓鉤環(huan)相當于0.1圈；整圓鉤環(huan)相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈簧必須用淬火狀態(tai)的鋼絲(si)制(zhi)造。
7、 材料直徑較小(xiao)、有效(xiao)圈(quan)數(shu)很多、彈簧旋繞比(bi)較大的(de)拉(la)簧，在電鍍(du)時不(bu)易保證(zheng)質量。
