1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由(you)于(yu)載荷偏心引起過大的附加力(li)，較(jiao)少工(gong)作圈數為(wei)2，但一般不(bu)少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞比C太小(xiao)，材料的彎曲(qu)變形嚴重(zhong)，需(xu)要(yao)的卷制(zhi)功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞比C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容(rong)易(yi)松開，彈簧(huang)的直徑(jing)難(nan)于控制(zhi)；另外由于彈簧(huang)本身的重(zhong)量，引起(qi)彈簧(huang)圈不斷(duan)的顫動。較為(wei)理想的旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷(he)要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩(liang)點(dian)(dian)或兩(liang)點(dian)(dian)以上的(de)載荷時，自由高度不應有公差要求。彈(dan)簧的(de)內徑和外徑不可同(tong)時標注公差。
