1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)(yu)載(zai)荷偏(pian)心引起過大的(de)附加(jia)力，較少工作圈數為2，但一般(ban)不少于(yu)(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比C太小，材(cai)料的(de)彎曲(qu)變形嚴(yan)重(zhong)，需要的(de)卷(juan)制(zhi)(zhi)功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸端(duan)頭(tou)太細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比C太大，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松開(kai)，彈簧的(de)直(zhi)徑難于控(kong)制(zhi)(zhi)；另(ling)外由于彈簧本(ben)身的(de)重(zhong)量，引起彈簧圈不(bu)斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載(zai)荷(he)要求(qiu)較(jiao)嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有(you)指定高度(du)(du)下兩點(dian)(dian)或兩點(dian)(dian)以上的載(zai)荷時，自由高度(du)(du)不(bu)應(ying)有(you)公(gong)差要(yao)求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時標注公(gong)差。
