1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)C太小(xiao)，材料(liao)的彎曲(qu)變(bian)形嚴重，需要(yao)的卷制功率大，有時(shi)切斷芯軸(zhou)端頭太細(xi)，易斷裂；旋(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈(quan)容(rong)易松開，彈簧(huang)的直徑難于控制；另外由于彈簧(huang)本(ben)身的重量，引起(qi)彈簧(huang)圈(quan)不斷的顫(zhan)動。較為理想(xiang)的旋(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧(huang)剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑(jing)小、載荷(he)要(yao)求較(jiao)嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時，自由高(gao)度不應有公差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差。
