1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷(he)偏心引起過大的附加力，較少工作圈數為2，但(dan)一(yi)般不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比C太小(xiao)，材料的彎曲變形嚴重，需要的卷制功率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸端頭太細(xi)，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比C太大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈(quan)容(rong)易松開，彈簧(huang)(huang)的直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧(huang)(huang)本身的重量，引起彈簧(huang)(huang)圈(quan)不斷(duan)的顫動。較(jiao)為理想的旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般(ban)載(zai)荷要(yao)求(qiu)的彈簧有效(xiao)圈數≥2.5，而對于(yu)載(zai)荷要(yao)求(qiu)比較嚴格(ge)的彈簧，有效(xiao)圈數＞4；有效(xiao)圈數又少(shao)，而載(zai)荷要(yao)求(qiu)又高，則難(nan)以制造。
6、 對(dui)于(yu)材料(liao)直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
