1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避(bi)免(mian)由于載荷偏心引(yin)起過(guo)大的(de)附加力，較少工(gong)作圈數為(wei)2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)(rao)比C太小，材(cai)料的彎(wan)曲變形嚴重，需要的卷(juan)制(zhi)功(gong)率大，有時切(qie)斷(duan)芯軸端(duan)頭(tou)太細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)(rao)比C太大，卷(juan)簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的直徑難于控制(zhi)；另(ling)外由于彈簧(huang)本身的重量，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的顫動。較為理想的旋(xuan)繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較(jiao)嚴格的彈簧，建議(yi)采用支(zhi)撐(cheng)圈≥2。
7、 當規(gui)定有(you)指定高度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上(shang)的(de)載(zai)荷時，自(zi)由高度(du)不(bu)應有(you)公差要求。彈簧的(de)內徑和外徑不(bu)可同時標注公差。
