1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由(you)于載荷偏(pian)心(xin)引起過大的附加力，較少工作圈(quan)數為(wei)2，但一般(ban)不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比C太小，材(cai)料的(de)彎曲(qu)變形嚴重，需要的(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋繞(rao)比C太大，卷簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈(quan)容易松(song)開(kai)，彈簧(huang)的(de)直徑(jing)難于控制；另外由于彈簧(huang)本身的(de)重量，引(yin)起彈簧(huang)圈(quan)不斷的(de)顫動(dong)。較為理想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要(yao)求(qiu)的彈簧(huang)有(you)效(xiao)圈數≥2.5，而對于載荷要(yao)求(qiu)比較(jiao)嚴格的彈簧(huang)，有(you)效(xiao)圈數＞4；有(you)效(xiao)圈數又(you)少，而載荷要(yao)求(qiu)又(you)高(gao)，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采(cai)用支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
