1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引(yin)起(qi)過大的附加力，較少工作(zuo)圈數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太小，材料的(de)(de)(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)(de)(de)卷制功率大，有(you)時切斷芯軸端頭太細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容(rong)易(yi)松開(kai)，彈簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧(huang)(huang)本身(shen)的(de)(de)(de)重量，引起彈簧(huang)(huang)圈不(bu)斷的(de)(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一(yi)般載荷要求(qiu)(qiu)的彈簧(huang)有效(xiao)圈(quan)數(shu)(shu)≥2.5，而(er)對于載荷要求(qiu)(qiu)比較嚴格的彈簧(huang)，有效(xiao)圈(quan)數(shu)(shu)＞4；有效(xiao)圈(quan)數(shu)(shu)又(you)少，而(er)載荷要求(qiu)(qiu)又(you)高(gao)，則難以制(zhi)造(zao)。
6、 對(dui)于材料(liao)直徑小、載荷要求(qiu)較(jiao)嚴格的彈簧，建議采(cai)用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不(bu)應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不(bu)可同時標(biao)注公差。
