1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于載荷偏心引起過大(da)的(de)附加(jia)力，較少(shao)工(gong)作圈數(shu)為2，但一(yi)般不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼(gang)絲直(zhi)徑
旋繞(rao)比C太(tai)(tai)小，材料的彎曲(qu)變形嚴重，需(xu)要的卷(juan)制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比C太(tai)(tai)大，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的直徑難于控制；另外(wai)由于彈簧本身的重量，引起彈簧圈不斷(duan)的顫動(dong)。較為理(li)想(xiang)的旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要(yao)求(qiu)較嚴格的彈(dan)簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指定(ding)高度下兩點或兩點以(yi)上的(de)載荷時，自由高度不(bu)應有公(gong)差(cha)(cha)要(yao)求。彈簧的(de)內(nei)徑和外(wai)徑不(bu)可同時標(biao)注公(gong)差(cha)(cha)。
