1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載(zai)荷偏心引起過(guo)大的附加力，較少工作圈數為2，但(dan)一般(ban)不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比C太小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)(de)卷制功(gong)率(lv)大，有時(shi)切斷芯軸端(duan)頭太細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比C太大，卷簧后，彈簧圈(quan)容易(yi)松(song)開，彈簧的(de)(de)直徑難于控(kong)制；另外(wai)由于彈簧本身(shen)的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧圈(quan)不斷的(de)(de)顫動(dong)。較(jiao)為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般(ban)載荷要(yao)求的彈簧有效(xiao)圈數(shu)≥2.5，而(er)對于載荷要(yao)求比較嚴格的彈簧，有效(xiao)圈數(shu)＞4；有效(xiao)圈數(shu)又少，而(er)載荷要(yao)求又高(gao)，則難(nan)以(yi)制造。
6、 對(dui)于(yu)材料(liao)直徑(jing)小、載(zai)荷要(yao)求(qiu)較嚴(yan)格(ge)的彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
