1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于(yu)載荷偏心(xin)引起(qi)過大的附加力，較少(shao)工作圈數為2，但一般(ban)不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)小(xiao)，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)(de)卷(juan)制功率大(da)，有(you)時(shi)切(qie)斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞比C太(tai)大(da)，卷(juan)簧后，彈(dan)簧圈容易(yi)松開，彈(dan)簧的(de)(de)直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧本身的(de)(de)重量，引(yin)起彈(dan)簧圈不(bu)斷(duan)的(de)(de)顫動。較(jiao)為理(li)想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷(he)要求(qiu)的(de)彈簧有(you)效圈數≥2.5，而對于載荷(he)要求(qiu)比較(jiao)嚴格的(de)彈簧，有(you)效圈數＞4；有(you)效圈數又少，而載荷(he)要求(qiu)又高，則難(nan)以(yi)制造。
6、 對于材料直(zhi)徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高(gao)度(du)下兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由高(gao)度(du)不應有公差(cha)要求。彈簧(huang)的(de)內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同時標(biao)注(zhu)公差(cha)。
