1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引起過大(da)的附(fu)加力，少工作圈(quan)數(shu)為(wei)2，但(dan)一般(ban)不少于3。

3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑

旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材(cai)料的彎曲變形嚴重，需要(yao)的卷(juan)制功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后(hou)，彈(dan)簧(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)簧(huang)的直徑難于控(kong)制；另(ling)外由(you)于彈(dan)簧(huang)本身的重量(liang)，引起彈(dan)簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的顫動。較為理想的旋繞(rao)比(bi)4~9。

4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷要(yao)求的彈(dan)簧有效圈數(shu)(shu)≥2.5，而對于載荷要(yao)求比較(jiao)嚴格的彈(dan)簧，有效圈數(shu)(shu)＞4；有效圈數(shu)(shu)又(you)少，而載荷要(yao)求又(you)高，則難以(yi)制造(zao)。

6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的(de)彈簧，建議(yi)采用支(zhi)撐圈≥2。

7、 當規定(ding)有(you)指(zhi)定(ding)高(gao)度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的(de)載荷時，自由高(gao)度不應有(you)公(gong)差要求。彈簧的(de)內(nei)徑和外(wai)徑不可同時標(biao)注公(gong)差。