1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)工作圈數為2，但一(yi)般不(bu)少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)卷(juan)制功率大(da)，有時切(qie)斷(duan)芯軸端(duan)頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太(tai)大(da)，卷(juan)簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈容易松開(kai)，彈簧(huang)的(de)直徑難于控制；另外(wai)由于彈簧(huang)本身的(de)重量，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷(he)要(yao)(yao)求的彈簧有效(xiao)圈數≥2.5，而對于載荷(he)要(yao)(yao)求比較嚴格的彈簧，有效(xiao)圈數＞4；有效(xiao)圈數又(you)少，而載荷(he)要(yao)(yao)求又(you)高，則難以制(zhi)造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載(zai)荷要求較(jiao)嚴格的彈(dan)簧，建(jian)議采用支(zhi)撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指定(ding)高度下兩點或兩點以上(shang)的載荷時，自由高度不應(ying)有公(gong)差要求。彈簧(huang)的內徑和外徑不可(ke)同時標注公(gong)差。
