1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)(wei)了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起(qi)過(guo)大(da)的附加力，較(jiao)少工作圈數為(wei)(wei)2，但(dan)一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太小，材(cai)料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)(de)卷制功率大(da)，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋繞比C太大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容易松開(kai)，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)直徑難(nan)于(yu)控制；另(ling)外由于(yu)彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷的(de)(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷要求較嚴格(ge)的彈簧(huang)，建議(yi)采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時，自(zi)由高度不應(ying)有公差(cha)要求。彈簧的(de)內徑和外徑不可同(tong)時標注公差(cha)。
