1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引(yin)起過大的附加力，較(jiao)少工(gong)作(zuo)圈數(shu)為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋繞(rao)(rao)比C太(tai)小(xiao)，材料的(de)(de)彎(wan)曲變形(xing)嚴重(zhong)，需要的(de)(de)卷制功率大，有時切(qie)斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)(rao)比C太(tai)大，卷簧后(hou)，彈簧圈(quan)容易松開(kai)，彈簧的(de)(de)直(zhi)徑難于控制；另外由于彈簧本身的(de)(de)重(zhong)量，引起(qi)彈簧圈(quan)不斷的(de)(de)顫動(dong)。較為(wei)理想的(de)(de)旋繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有(you)指定(ding)高(gao)度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以(yi)上的載(zai)荷時(shi)，自由高(gao)度不(bu)應(ying)有(you)公差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同(tong)時(shi)標注公差。
