1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心(xin)引起過大的附加力(li)，較少工(gong)作圈數(shu)為(wei)2，但一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太小，材(cai)料的(de)彎曲(qu)變形嚴重，需要的(de)卷制功率大，有(you)時切斷芯軸端頭太細(xi)，易斷裂；旋繞比(bi)C太大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)圈容(rong)易松(song)開(kai)，彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)直(zhi)徑難于控制；另(ling)外由于彈(dan)簧(huang)(huang)本身(shen)的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)(huang)圈不斷的(de)顫動。較為理(li)想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指定(ding)高(gao)度(du)下(xia)兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由(you)高(gao)度(du)不應(ying)有公差(cha)要(yao)求(qiu)。彈簧的(de)內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差(cha)。
