1、 初(chu)拉力(li)：拉簧(huang)(huang)在卷制成形時(shi)，彈簧(huang)(huang)圈(quan)相互之間產生壓(ya)縮力(li)。當拉伸的(de)外載荷(he)(he)作用于彈簧(huang)(huang)時(shi)，若載荷(he)(he)產生的(de)拉伸力(li)未(wei)達(da)到此力(li)以前，彈簧(huang)(huang)不發(fa)生變(bian)形，當達(da)到或超過(guo)此壓(ya)縮力(li)后，才開(kai)始(shi)發(fa)生變(bian)形。對應(ying)此壓(ya)縮力(li)的(de)拉伸載荷(he)(he)，即為初(chu)拉力(li)F0。
2、 ;有初拉力(li)的(de)彈簧的(de)承載能力(li)比無初拉力(li)彈簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計算公(gong)式(shi)同壓簧(huang)。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈(dan)簧必(bi)須用淬(cui)火狀態(tai)的鋼(gang)絲制(zhi)造(zao)。
7、 材料(liao)直徑較小、有效圈數很多、彈簧旋繞比(bi)較大的拉簧，在(zai)電(dian)鍍時不易(yi)保證質(zhi)量(liang)。
