1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引(yin)起過大的附加力(li)，較少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)(xuan)繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)彎(wan)曲變形(xing)嚴重(zhong)，需要的(de)(de)卷制功(gong)率(lv)大，有時切斷芯(xin)軸端頭(tou)太(tai)細，易斷裂；旋(xuan)(xuan)繞比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈(quan)(quan)容(rong)易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)(de)直徑(jing)難于控制；另外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量(liang)，引起(qi)彈(dan)簧(huang)圈(quan)(quan)不斷的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于(yu)材料(liao)直徑小、載荷(he)要求較(jiao)嚴格的彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有指(zhi)定(ding)高度(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以(yi)上的載荷(he)時，自由高度(du)不應(ying)有公差(cha)要求。彈(dan)簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可(ke)同時標注公差(cha)。
