1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引起過大的附加力(li)，較少工作圈數為(wei)2，但一般不(bu)少于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈(dan)簧(huang)中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)卷(juan)制功率(lv)大，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松開(kai)，彈簧的(de)直徑難于(yu)控(kong)制；另外由(you)于(yu)彈簧本(ben)身的(de)重量，引起彈簧圈不斷(duan)的(de)顫動(dong)。較為理(li)想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷(he)要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指(zhi)定(ding)高度(du)下兩點(dian)或(huo)兩點(dian)以上(shang)的載荷時，自由(you)高度(du)不應有公差(cha)要(yao)求(qiu)。彈簧的內(nei)徑(jing)(jing)和外(wai)徑(jing)(jing)不可同時標注公差(cha)。
