1、 初拉力(li)：拉簧(huang)在(zai)卷制成形(xing)時，彈(dan)簧(huang)圈(quan)相互之間產生壓縮力(li)。當(dang)拉伸的(de)(de)外載荷(he)作(zuo)用于彈(dan)簧(huang)時，若載荷(he)產生的(de)(de)拉伸力(li)未達(da)到此力(li)以前，彈(dan)簧(huang)不(bu)發(fa)生變形(xing)，當(dang)達(da)到或(huo)超(chao)過(guo)此壓縮力(li)后，才開始發(fa)生變形(xing)。對(dui)應此壓縮力(li)的(de)(de)拉伸載荷(he)，即(ji)為初拉力(li)F0。
2、 有初拉(la)力的彈簧的承載(zai)能力比(bi)無初拉(la)力彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式(shi)同(tong)壓簧(huang)。
5、 拉伸(shen)彈(dan)簧(huang)的(de)總變形(xing)量為有效圈(quan)(quan)數所產生的(de)變形(xing)量和兩端鉤環(huan)所產生的(de)變形(xing)量的(de)總和。對于半圓(yuan)鉤環(huan)相(xiang)當于0.1圈(quan)(quan)；整圓(yuan)鉤環(huan)相(xiang)當于0.25~0.5圈(quan)(quan)。
6、 有初拉(la)力(li)的彈簧必須用淬火(huo)狀態的鋼絲(si)制造。
7、 材(cai)料直徑較小、有效(xiao)圈數很(hen)多(duo)、彈簧旋繞比較大的拉(la)簧，在(zai)電鍍時不易保證質量。
