1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由(you)于(yu)載荷偏心引起過大的附加力，較少工作(zuo)圈數為(wei)2，但一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太小，材(cai)料的彎(wan)曲(qu)變形嚴重，需要的卷制(zhi)(zhi)功(gong)率大(da)，有時切斷(duan)芯軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋繞比(bi)C太大(da)，卷簧后，彈簧圈容易(yi)松開，彈簧的直(zhi)徑難(nan)于控制(zhi)(zhi)；另外由于彈簧本身的重量，引起(qi)彈簧圈不斷(duan)的顫(zhan)動。較為理想(xiang)的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于(yu)材(cai)料直徑(jing)小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧，建(jian)議(yi)采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩點或(huo)兩點以上的載(zai)荷時(shi)，自(zi)由高度不(bu)應有公差(cha)(cha)要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同(tong)時(shi)標注公差(cha)(cha)。
