1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧在(zai)卷制(zhi)成形(xing)(xing)時(shi)，彈(dan)(dan)簧圈相互之間(jian)產生壓縮(suo)力(li)。當(dang)拉(la)伸(shen)的外(wai)載荷作用于彈(dan)(dan)簧時(shi)，若載荷產生的拉(la)伸(shen)力(li)未達(da)到此力(li)以前，彈(dan)(dan)簧不發(fa)生變形(xing)(xing)，當(dang)達(da)到或超過此壓縮(suo)力(li)后(hou)，才開始發(fa)生變形(xing)(xing)。對應此壓縮(suo)力(li)的拉(la)伸(shen)載荷，即為初拉(la)力(li)F0。

2、 有(you)初(chu)拉(la)力的彈簧的承(cheng)載能力比(bi)無初(chu)拉(la)力彈簧提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度(du)計(ji)算公式同壓(ya)簧(huang)。

5、 拉伸(shen)彈簧的總變(bian)形(xing)量為有效圈數(shu)所產(chan)生(sheng)的變(bian)形(xing)量和(he)兩端鉤(gou)環所產(chan)生(sheng)的變(bian)形(xing)量的總和(he)。對于半圓鉤(gou)環相(xiang)當于0.1圈；整圓鉤(gou)環相(xiang)當于0.25~0.5圈。

6、 有初拉力的彈(dan)簧必須(xu)用淬火(huo)狀(zhuang)態(tai)的鋼絲制造(zao)。

7、 材(cai)料(liao)直徑較小、有效圈數很多、彈簧旋繞比(bi)較大的拉簧，在電鍍時不(bu)易保(bao)證質量。