1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏心引起過大的(de)附加力(li)，較少工(gong)作圈數為(wei)2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧(huang)中(zhong)徑 / 鋼(gang)絲(si)直(zhi)徑
旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太小(xiao)，材料的(de)彎曲變形(xing)嚴(yan)重，需要的(de)卷制(zhi)功(gong)率大(da)，有(you)時切(qie)斷(duan)芯軸端頭(tou)太細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太大(da)，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)直徑(jing)難于控制(zhi)；另外(wai)由(you)于彈簧本身的(de)重量，引(yin)起彈簧圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理(li)想的(de)旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑(jing)小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧(huang)，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高(gao)度下(xia)兩點或兩點以上的(de)載(zai)荷時，自由高(gao)度不應有(you)公差(cha)要(yao)求。彈簧的(de)內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差(cha)。
