1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于載荷偏(pian)心引起過大的(de)附加力，較(jiao)少工作(zuo)圈數為2，但一般(ban)不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)(tai)小(xiao)，材料的彎曲變形嚴重(zhong)，需(xu)要的卷制功率大(da)，有時(shi)切斷芯軸端頭(tou)太(tai)(tai)細，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)(tai)大(da)，卷簧(huang)(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)(huang)的直徑難于控(kong)制；另(ling)外(wai)由于彈簧(huang)(huang)(huang)本身的重(zhong)量，引起彈簧(huang)(huang)(huang)圈(quan)不斷的顫動。較為理想的旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下(xia)兩(liang)點或(huo)兩(liang)點以(yi)上(shang)的載荷時，自由高度不(bu)應有公差要(yao)求(qiu)。彈簧(huang)的內(nei)徑和外徑不(bu)可同時標注公差。
