1、 初拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧(huang)在卷制成形(xing)時(shi)，彈(dan)簧(huang)圈相互(hu)之間產(chan)生壓縮力。當拉(la)(la)伸的(de)外載荷(he)作用于彈(dan)簧(huang)時(shi)，若(ruo)載荷(he)產(chan)生的(de)拉(la)(la)伸力未(wei)達到(dao)(dao)此力以前(qian)，彈(dan)簧(huang)不發生變(bian)形(xing)，當達到(dao)(dao)或超過此壓縮力后，才開(kai)始發生變(bian)形(xing)。對(dui)應此壓縮力的(de)拉(la)(la)伸載荷(he)，即為初拉(la)(la)力F0。

2、 有初拉(la)力(li)的(de)彈簧的(de)承載能力(li)比無初拉(la)力(li)彈簧提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度計(ji)算公(gong)式(shi)同壓簧。

5、 拉伸彈簧的(de)總變形(xing)量為有效圈數所產(chan)生的(de)變形(xing)量和(he)兩端鉤(gou)環所產(chan)生的(de)變形(xing)量的(de)總和(he)。對(dui)于半圓鉤(gou)環相(xiang)當于0.1圈；整圓鉤(gou)環相(xiang)當于0.25~0.5圈。

6、 有初拉力的彈(dan)簧必須用淬(cui)火狀態的鋼(gang)絲制造。

7、 材(cai)料直徑(jing)較小、有效圈數很多(duo)、彈簧旋繞比較大的拉簧，在電鍍時(shi)不易保證質量。