1、 初拉(la)力：拉(la)簧在卷制(zhi)成形時，彈簧圈相互(hu)之間產(chan)(chan)生(sheng)壓(ya)縮(suo)力。當拉(la)伸的(de)外載荷作用于彈簧時，若載荷產(chan)(chan)生(sheng)的(de)拉(la)伸力未達到此(ci)力以前，彈簧不(bu)發(fa)生(sheng)變形，當達到或(huo)超過此(ci)壓(ya)縮(suo)力后，才開始發(fa)生(sheng)變形。對應此(ci)壓(ya)縮(suo)力的(de)拉(la)伸載荷，即(ji)為初拉(la)力F0。
2、 有初(chu)拉力的彈簧的承載能力比無初(chu)拉力彈簧提(ti)高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公(gong)式同壓(ya)簧。
5、 拉伸彈簧的(de)總變形量為有效圈數所產生(sheng)的(de)變形量和(he)兩端鉤環所產生(sheng)的(de)變形量的(de)總和(he)。對于半(ban)圓鉤環相(xiang)當于0.1圈；整圓鉤環相(xiang)當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉(la)力的彈簧(huang)必須用淬火(huo)狀態的鋼絲制造。
7、 材料直徑較小、有效(xiao)圈(quan)數很多(duo)、彈(dan)簧旋繞比較大的拉簧，在電(dian)鍍時不(bu)易(yi)保證質量。
