1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由(you)于載荷偏心引起過(guo)大的附加力，較(jiao)少工作(zuo)圈數為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太小，材料的(de)(de)彎(wan)曲變形(xing)嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)卷制功率大(da)，有(you)時切斷(duan)(duan)芯軸(zhou)端頭太細(xi)，易(yi)斷(duan)(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太大(da)，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容(rong)易(yi)松開，彈簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難(nan)于控制；另外由(you)于彈簧(huang)本身(shen)的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)(duan)的(de)(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于(yu)材(cai)料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴(yan)格的(de)彈(dan)簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度下兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由高度不應有公差要(yao)求。彈簧的(de)內(nei)徑和(he)外徑不可同時標注(zhu)公差。
