1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏(pian)心引起過大的(de)附加力，較少(shao)工作圈數(shu)為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎曲(qu)變(bian)形(xing)嚴重，需要的(de)卷(juan)制功率大，有時切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧后，彈簧圈容(rong)易松開，彈簧的(de)直徑難于控(kong)制；另外由于彈簧本身的(de)重量，引起彈簧圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要(yao)求的彈(dan)簧(huang)有效(xiao)圈(quan)數≥2.5，而對于載荷要(yao)求比較嚴格的彈(dan)簧(huang)，有效(xiao)圈(quan)數＞4；有效(xiao)圈(quan)數又少(shao)，而載荷要(yao)求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載(zai)荷要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
