1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于載荷(he)偏(pian)心引起過大(da)的(de)附加(jia)力，較少(shao)工(gong)作圈(quan)數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧中徑 / ;鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞比C太小，材料的彎曲變形嚴重，需要的卷制(zhi)(zhi)功(gong)率(lv)大(da)，有(you)時切斷芯(xin)軸(zhou)端頭太細，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞比C太大(da)，卷簧后，彈(dan)(dan)簧圈容易(yi)松開，彈(dan)(dan)簧的直徑(jing)難于控制(zhi)(zhi)；另外由于彈(dan)(dan)簧本身的重量，引起(qi)彈(dan)(dan)簧圈不斷的顫動。較為理想的旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷(he)要(yao)求(qiu)較(jiao)嚴格(ge)的(de)彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指(zhi)定(ding)高度(du)下兩點或兩點以上的載荷時，自(zi)由(you)高度(du)不應有(you)公差要求。彈簧的內徑和外徑不可(ke)同時標(biao)注公差。
