1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載(zai)荷(he)偏心引起過大(da)的(de)附加力，較少(shao)工作(zuo)圈數(shu)為2，但一般(ban)不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲(si)直(zhi)徑
旋(xuan)(xuan)繞(rao)(rao)(rao)比(bi)C太小，材(cai)料的(de)彎(wan)曲變形(xing)嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大，有時切斷(duan)(duan)芯(xin)軸端頭(tou)太細，易斷(duan)(duan)裂；旋(xuan)(xuan)繞(rao)(rao)(rao)比(bi)C太大，卷簧后(hou)，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的(de)直徑難于控制；另外由于彈(dan)簧本身的(de)重(zhong)量，引(yin)起彈(dan)簧圈不斷(duan)(duan)的(de)顫動(dong)。較為理(li)想(xiang)的(de)旋(xuan)(xuan)繞(rao)(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建議(yi)采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩點(dian)或兩點(dian)以(yi)上的載荷(he)時，自(zi)由高度不(bu)應有公差要(yao)求(qiu)。彈簧(huang)的內徑和(he)外(wai)徑不(bu)可同時標注公差。
