1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏(pian)心引起過大的附加力，較少工作圈(quan)數(shu)為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比C太小(xiao)，材料的(de)(de)(de)彎(wan)曲變形(xing)嚴重，需(xu)要的(de)(de)(de)卷制(zhi)功率大，有時(shi)切斷芯軸端(duan)頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞比C太大，卷簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容易松開(kai)，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)直徑(jing)難于控制(zhi)；另外(wai)由(you)于彈(dan)(dan)簧(huang)本(ben)身的(de)(de)(de)重量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不(bu)斷的(de)(de)(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)(de)(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑(jing)小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧(huang)，建(jian)議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的載荷(he)時(shi)，自由高度不應有公差要(yao)求。彈簧的內徑和外徑不可同時(shi)標(biao)注公差。
