1、 初(chu)拉力(li)：拉簧在卷制成(cheng)形時，彈(dan)簧圈相互之間產(chan)生(sheng)壓縮力(li)。當(dang)拉伸的外載荷作用(yong)于彈(dan)簧時，若載荷產(chan)生(sheng)的拉伸力(li)未達到此(ci)(ci)力(li)以前(qian)，彈(dan)簧不發(fa)生(sheng)變形，當(dang)達到或(huo)超過此(ci)(ci)壓縮力(li)后，才(cai)開始發(fa)生(sheng)變形。對(dui)應此(ci)(ci)壓縮力(li)的拉伸載荷，即(ji)為(wei)初(chu)拉力(li)F0。

2、 有初(chu)拉力的彈簧的承載能力比(bi)無初(chu)拉力彈簧提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度計算公式同壓簧。

5、 拉伸彈簧(huang)的(de)總變形(xing)量(liang)為有效圈數所(suo)產生的(de)變形(xing)量(liang)和(he)兩(liang)端鉤環所(suo)產生的(de)變形(xing)量(liang)的(de)總和(he)。對于半(ban)圓鉤環相(xiang)當(dang)于0.1圈；整圓鉤環相(xiang)當(dang)于0.25~0.5圈。

6、 有初拉(la)力的(de)彈簧必須用淬火狀(zhuang)態的(de)鋼絲制(zhi)造。

7、 材料直徑(jing)較小、有效圈數很多、彈(dan)簧旋繞(rao)比較大的拉簧，在電鍍時不易保證質(zhi)量。