1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避(bi)免由于(yu)載荷偏(pian)心引起(qi)過大(da)的附加力(li)，較少工(gong)作(zuo)圈(quan)數(shu)為2，但一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈(dan)簧(huang)中徑 / 鋼絲(si)直(zhi)徑
旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)小，材(cai)料的(de)(de)彎曲變形(xing)嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)卷制功率大，有(you)時切斷芯(xin)軸(zhou)端頭太(tai)細(xi)，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的(de)(de)直徑難于控(kong)制；另(ling)外由于彈簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量，引(yin)起彈簧(huang)圈(quan)不斷的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載荷要(yao)求較(jiao)嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高(gao)度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以(yi)上的載荷時，自(zi)由(you)高(gao)度不(bu)應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不(bu)可同時標注公差。
