1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免(mian)由于載荷偏心引起過(guo)大(da)的附加(jia)力，較(jiao)少(shao)工作圈(quan)數為(wei)2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太小(xiao)，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制(zhi)功率(lv)大，有(you)時切斷芯(xin)軸端頭(tou)太細，易斷裂；旋繞比C太大，卷簧后，彈(dan)簧圈(quan)(quan)容易松開，彈(dan)簧的(de)直徑難于控制(zhi)；另外由于彈(dan)簧本(ben)身的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)簧圈(quan)(quan)不斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩點或兩點以上的載荷時(shi)，自由高度不應(ying)有公差要求。彈簧的內徑和外(wai)徑不可同時(shi)標注公差。
