1、 初(chu)拉力(li)：拉簧在卷(juan)制成形時(shi)，彈(dan)簧圈相互之間產生(sheng)(sheng)壓縮(suo)力(li)。當(dang)拉伸(shen)的(de)外載荷(he)(he)作(zuo)用于彈(dan)簧時(shi)，若(ruo)載荷(he)(he)產生(sheng)(sheng)的(de)拉伸(shen)力(li)未達到此力(li)以(yi)前，彈(dan)簧不發生(sheng)(sheng)變形，當(dang)達到或超(chao)過此壓縮(suo)力(li)后，才開始發生(sheng)(sheng)變形。對應此壓縮(suo)力(li)的(de)拉伸(shen)載荷(he)(he)，即為初(chu)拉力(li)F0。

2、 有初拉力(li)的彈簧(huang)的承載能力(li)比無初拉力(li)彈簧(huang)提(ti)高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 ;旋(xuan)繞(rao)比、剛度(du)計算(suan)公式同壓(ya)簧(huang)。

5、 拉伸彈(dan)簧的總變形(xing)量為有效圈數所產生(sheng)的變形(xing)量和兩(liang)端鉤(gou)環所產生(sheng)的變形(xing)量的總和。對于半圓鉤(gou)環相當于0.1圈；整(zheng)圓鉤(gou)環相當于0.25~0.5圈。

6、 有(you)初(chu)拉力(li)的彈簧必須用淬火狀(zhuang)態的鋼絲制造。

7、 材料直徑較小、有(you)效圈數很多、彈簧(huang)旋繞(rao)比(bi)較大(da)的(de)拉簧(huang)，在電(dian)鍍時不易保證質量。