1、 當旋繞比在(zai)3~10之間時，彈簧端面zui好磨平；在(zai)10~15之間時，端面可(ke)磨也可(ke)不(bu)磨；大于15時就可(ke)不(bu)磨。
2、 為(wei)了避(bi)免由于(yu)載荷偏心引起過大的附加(jia)力，較少(shao)工(gong)作圈數為(wei)2，但一般不(bu)少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲(qu)變形嚴重，需要的(de)卷(juan)(juan)制(zhi)功(gong)率(lv)大，有時(shi)切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂(lie)；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控制(zhi)；另外(wai)由于彈(dan)簧(huang)本身(shen)的(de)重量(liang)，引起(qi)彈(dan)簧(huang)圈不斷的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要(yao)(yao)求(qiu)的彈簧有效(xiao)圈(quan)數≥2.5，而對于載荷要(yao)(yao)求(qiu)比較嚴格的彈簧，有效(xiao)圈(quan)數＞4；有效(xiao)圈(quan)數又(you)少，而載荷要(yao)(yao)求(qiu)又(you)高，則(ze)難以制(zhi)造。
6、 對于材(cai)料直徑(jing)小、載荷(he)要求較(jiao)嚴格的彈簧，建議(yi)采用支(zhi)撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度(du)下(xia)兩點或(huo)兩點以上(shang)的(de)(de)載荷(he)時，自由(you)高度(du)不應(ying)有公差(cha)要求。彈簧的(de)(de)內徑和(he)外徑不可同時標注公差(cha)。
