1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引起過大的附(fu)加力，較少(shao)(shao)工作(zuo)圈(quan)數為(wei)2，但一般不(bu)少(shao)(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)小，材料的(de)彎曲(qu)變形嚴重，需要的(de)卷制功率(lv)大，有(you)時切斷芯(xin)軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞比C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開(kai)，彈簧(huang)的(de)直(zhi)徑難于(yu)控制；另(ling)外(wai)由于(yu)彈簧(huang)本(ben)身的(de)重量，引起彈簧(huang)圈不斷的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于(yu)材料直(zhi)徑小、載荷要求(qiu)較嚴格(ge)的彈簧，建(jian)議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指(zhi)定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自由(you)高度不(bu)應有(you)公差要(yao)求。彈簧(huang)的內徑和外(wai)徑不(bu)可同時標(biao)注公差。
