1、 初拉力(li)：拉簧(huang)(huang)在卷制成形(xing)時(shi)，彈簧(huang)(huang)圈相互之(zhi)間產生(sheng)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)力(li)。當拉伸的外載荷作用于彈簧(huang)(huang)時(shi)，若(ruo)載荷產生(sheng)的拉伸力(li)未達到(dao)此(ci)力(li)以前，彈簧(huang)(huang)不發生(sheng)變(bian)形(xing)，當達到(dao)或超過此(ci)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)力(li)后，才開始發生(sheng)變(bian)形(xing)。對應此(ci)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)力(li)的拉伸載荷，即為初拉力(li)F0。

2、 有(you)初拉力的彈簧(huang)(huang)的承載能力比無初拉力彈簧(huang)(huang)提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比(bi)、剛度計算(suan)公式同壓簧。

5、 拉伸彈簧的總變形量(liang)(liang)為(wei)有效圈數(shu)所產生的變形量(liang)(liang)和(he)兩端鉤環(huan)所產生的變形量(liang)(liang)的總和(he)。對于(yu)半圓鉤環(huan)相(xiang)當(dang)于(yu)0.1圈；整圓鉤環(huan)相(xiang)當(dang)于(yu)0.25~0.5圈。

6、 有初拉力的(de)彈(dan)簧必須用淬(cui)火狀態的(de)鋼絲制造(zao)。

7、 材料(liao)直徑較小、有效圈(quan)數很多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在(zai)電鍍(du)時不(bu)易保(bao)證(zheng)質量(liang)。