1、 初拉力(li)：拉簧(huang)在卷制成形(xing)時(shi)，彈簧(huang)圈相互之間產(chan)生(sheng)壓(ya)縮(suo)力(li)。當拉伸(shen)(shen)的外載荷(he)(he)作用于彈簧(huang)時(shi)，若載荷(he)(he)產(chan)生(sheng)的拉伸(shen)(shen)力(li)未達到(dao)(dao)此(ci)(ci)力(li)以前(qian)，彈簧(huang)不發生(sheng)變形(xing)，當達到(dao)(dao)或超(chao)過此(ci)(ci)壓(ya)縮(suo)力(li)后，才開(kai)始發生(sheng)變形(xing)。對應(ying)此(ci)(ci)壓(ya)縮(suo)力(li)的拉伸(shen)(shen)載荷(he)(he)，即為初拉力(li)F0。
2、 有初拉力的(de)彈簧的(de)承載(zai)能力比(bi)無初拉力彈簧提高(gao)很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計(ji)算公式同壓(ya)簧(huang)。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉(la)力的彈簧必須用淬火狀態的鋼絲制造。
7、 材(cai)料直(zhi)徑(jing)較小、有效圈數很多、彈簧旋繞比較大的(de)拉簧，在電鍍(du)時不易保證質量。
