1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧在卷制(zhi)成形(xing)時，彈簧圈相互之間(jian)產生壓(ya)縮力(li)。當拉(la)伸的(de)外載荷(he)作用于彈簧時，若載荷(he)產生的(de)拉(la)伸力(li)未達到(dao)(dao)此(ci)力(li)以前，彈簧不發(fa)生變(bian)形(xing)，當達到(dao)(dao)或超過此(ci)壓(ya)縮力(li)后，才(cai)開(kai)始發(fa)生變(bian)形(xing)。對應此(ci)壓(ya)縮力(li)的(de)拉(la)伸載荷(he)，即為(wei)初拉(la)力(li)F0。

2、 有(you)初拉力的(de)彈(dan)(dan)簧的(de)承載能力比(bi)無初拉力彈(dan)(dan)簧提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞(rao)比、剛(gang)度計算公式(shi)同壓簧(huang)。

5、 拉伸(shen)彈簧的(de)總(zong)變形量(liang)為有效圈數所產生的(de)變形量(liang)和(he)兩(liang)端鉤環所產生的(de)變形量(liang)的(de)總(zong)和(he)。對于(yu)半圓鉤環相當于(yu)0.1圈；整圓鉤環相當于(yu)0.25~0.5圈。

6、 有(you)初拉力的彈(dan)簧必須用淬火狀態的鋼絲制造。

7、 材料直徑較小、有效圈數(shu)很多(duo)、彈簧(huang)旋(xuan)繞比(bi)較大的(de)拉簧(huang)，在電鍍時不易保證質量。