1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏(pian)心引起(qi)過大的(de)附加力，較少工作圈數為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太(tai)(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴重，需要的(de)(de)卷制(zhi)功率大，有時切斷芯軸(zhou)端(duan)頭太(tai)(tai)細，易(yi)斷裂(lie)；旋繞比(bi)C太(tai)(tai)大，卷簧后，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松(song)開，彈(dan)簧的(de)(de)直徑(jing)難于(yu)控(kong)制(zhi)；另外由于(yu)彈(dan)簧本身的(de)(de)重量，引(yin)起彈(dan)簧圈(quan)不(bu)斷的(de)(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷(he)要求的(de)彈簧有效(xiao)圈數(shu)≥2.5，而(er)對于載荷(he)要求比較嚴格的(de)彈簧，有效(xiao)圈數(shu)＞4；有效(xiao)圈數(shu)又少，而(er)載荷(he)要求又高(gao)，則難以制造(zao)。
6、 對于材(cai)料(liao)直徑小、載荷要(yao)求較嚴格的彈簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
