1、 初拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧在卷制成形(xing)(xing)時，彈(dan)簧圈相互(hu)之(zhi)間產生(sheng)壓縮力。當拉(la)(la)伸的(de)外載(zai)荷作用于彈(dan)簧時，若載(zai)荷產生(sheng)的(de)拉(la)(la)伸力未達到此(ci)力以前(qian)，彈(dan)簧不發生(sheng)變形(xing)(xing)，當達到或超過此(ci)壓縮力后(hou)，才開始發生(sheng)變形(xing)(xing)。對應此(ci)壓縮力的(de)拉(la)(la)伸載(zai)荷，即為初拉(la)(la)力F0。
2、 有初(chu)拉力(li)的彈(dan)簧的承載能力(li)比無初(chu)拉力(li)彈(dan)簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比、剛度(du)計(ji)算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉力(li)的彈簧必須用淬火(huo)狀態的鋼絲制造。
7、 材料直徑(jing)較小(xiao)、有效(xiao)圈數很多、彈簧旋(xuan)繞比較大(da)的拉(la)簧，在電鍍時(shi)不易保證質量(liang)。
