1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏(pian)心(xin)引起(qi)過大(da)的附加(jia)力(li)，較少工作圈數為(wei)2，但一(yi)般(ban)不(bu)少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)容易(yi)松(song)開(kai)，彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)直徑難于控(kong)制；另(ling)外由于彈(dan)簧(huang)(huang)本身的(de)重(zhong)量，引(yin)起(qi)彈(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)不斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議(yi)采用支(zhi)撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度(du)下兩點或兩點以上(shang)的載荷時(shi)，自由高度(du)不(bu)應(ying)有公(gong)差要求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時(shi)標注(zhu)公(gong)差。
