1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過大(da)的附加力，較少(shao)工(gong)作圈數為2，但一(yi)般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)(xuan)繞(rao)比C太小(xiao)，材料(liao)的(de)(de)彎(wan)曲變形(xing)嚴重，需要的(de)(de)卷制功(gong)率(lv)大，有時(shi)切(qie)斷(duan)芯軸端頭太細，易斷(duan)裂；旋(xuan)(xuan)繞(rao)比C太大，卷簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的(de)(de)直徑難于控制；另(ling)外由于彈簧本(ben)身的(de)(de)重量，引起(qi)彈簧圈(quan)不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為(wei)理想的(de)(de)旋(xuan)(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要求的(de)彈簧有(you)效圈(quan)數(shu)≥2.5，而(er)對(dui)于載荷要求比較(jiao)嚴格的(de)彈簧，有(you)效圈(quan)數(shu)＞4；有(you)效圈(quan)數(shu)又(you)(you)少，而(er)載荷要求又(you)(you)高(gao)，則難以(yi)制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格(ge)的彈簧，建(jian)議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指(zhi)定高度(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以上(shang)的載荷時(shi)，自由(you)高度(du)不應有公差要(yao)求(qiu)。彈簧的內徑和外(wai)徑不可同時(shi)標注公差。
