1、 初拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧在卷制(zhi)成形(xing)時，彈簧圈相互(hu)之(zhi)間(jian)產生壓縮力。當拉(la)(la)伸的(de)外載荷(he)(he)作用于彈簧時，若(ruo)載荷(he)(he)產生的(de)拉(la)(la)伸力未達(da)到(dao)此力以前，彈簧不發生變形(xing)，當達(da)到(dao)或超過此壓縮力后，才(cai)開(kai)始發生變形(xing)。對應此壓縮力的(de)拉(la)(la)伸載荷(he)(he)，即為(wei)初拉(la)(la)力F0。
2、 有初(chu)拉(la)力(li)的彈簧的承載能(neng)力(li)比(bi)無初(chu)拉(la)力(li)彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞(rao)比、剛度(du)計算公式同壓簧。
5、 拉伸(shen)彈簧的(de)總變形(xing)量為(wei)有效圈(quan)數所(suo)產生的(de)變形(xing)量和(he)兩端鉤(gou)環(huan)所(suo)產生的(de)變形(xing)量的(de)總和(he)。對于半(ban)圓鉤(gou)環(huan)相當于0.1圈(quan)；整(zheng)圓鉤(gou)環(huan)相當于0.25~0.5圈(quan)。
6、 有初拉力的彈簧(huang)必須用淬(cui)火狀態的鋼絲制造。
7、 材料直徑較(jiao)小(xiao)、有效圈數(shu)很多、彈(dan)簧旋繞比較(jiao)大(da)的拉簧，在電鍍時(shi)不易保(bao)證質(zhi)量。
