1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避(bi)免由(you)于載荷偏心引起過大(da)的(de)附(fu)加(jia)力，少工作圈(quan)數為2，但一般不少于3。

3、 ;旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲(si)直徑

旋繞比C太(tai)小，材料的彎曲變形(xing)嚴重(zhong)，需要的卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞比C太(tai)大，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的直徑難(nan)于控制；另外由于彈簧本身的重(zhong)量，引起彈簧圈不斷的顫動。較(jiao)為理(li)想(xiang)的旋繞比4~9。

4、 彈簧(huang)剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷要求(qiu)的彈(dan)簧有效圈(quan)數≥2.5，而對于載荷要求(qiu)比較嚴格的彈(dan)簧，有效圈(quan)數＞4；有效圈(quan)數又(you)少(shao)，而載荷要求(qiu)又(you)高(gao)，則難以制造。

6、 對于材料(liao)直(zhi)徑小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。

7、 當規定(ding)有指定(ding)高度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷(he)時(shi)，自由高度(du)不應(ying)有公(gong)差要求(qiu)。彈簧的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同(tong)時(shi)標注公(gong)差。