1、 彈簧廠商當旋繞比在3~10之間時，彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷偏心引起過大的附加力，少工(gong)作圈數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)小，材(cai)料的(de)彎曲(qu)變形(xing)嚴(yan)重，需要的(de)卷(juan)制功(gong)率大，有時切斷芯軸端頭(tou)太(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞比C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)的(de)直徑(jing)難于控制；另外由(you)于彈簧(huang)本身的(de)重量(liang)，引起彈簧(huang)圈不(bu)斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般(ban)載荷(he)要(yao)(yao)求的彈簧有效圈(quan)數(shu)≥2.5，而(er)對(dui)于載荷(he)要(yao)(yao)求比(bi)較嚴格的彈簧，有效圈(quan)數(shu)＞4；有效圈(quan)數(shu)又少，而(er)載荷(he)要(yao)(yao)求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定(ding)(ding)有指定(ding)(ding)高度下兩點(dian)或(huo)兩點(dian)以上(shang)的(de)載荷時，自由(you)高度不應有公差要求。彈簧的(de)內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差。
