1、 初(chu)拉力(li)(li)(li)：拉簧在卷制成形(xing)時，彈簧圈相互(hu)之(zhi)間產生壓(ya)縮(suo)力(li)(li)(li)。當(dang)(dang)拉伸的外載荷作用于彈簧時，若載荷產生的拉伸力(li)(li)(li)未達到此(ci)(ci)力(li)(li)(li)以前，彈簧不發(fa)生變形(xing)，當(dang)(dang)達到或超(chao)過(guo)此(ci)(ci)壓(ya)縮(suo)力(li)(li)(li)后(hou)，才開始(shi)發(fa)生變形(xing)。對(dui)應此(ci)(ci)壓(ya)縮(suo)力(li)(li)(li)的拉伸載荷，即(ji)為初(chu)拉力(li)(li)(li)F0。
2、 有(you)初拉力的彈(dan)簧的承(cheng)載能力比無初拉力彈(dan)簧提高(gao)很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計算公(gong)式同壓簧(huang)。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈簧必須用淬火狀態的鋼絲制(zhi)造。
7、 材料直(zhi)徑(jing)較小、有(you)效圈數很多、彈簧旋繞比較大的拉(la)簧，在電鍍時(shi)不易(yi)保證質量(liang)。
