1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心引起過大(da)的附加力，較少工(gong)作圈數為2，但一(yi)般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞(rao)(rao)(rao)比(bi)C太(tai)小(xiao)，材(cai)料(liao)的彎曲變形嚴重(zhong)，需要的卷制功(gong)率大，有(you)時切斷(duan)芯(xin)軸端頭太(tai)細，易斷(duan)裂(lie)；旋繞(rao)(rao)(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的直徑難于控制；另外由于彈簧本身的重(zhong)量，引起彈簧圈(quan)不斷(duan)的顫動。較(jiao)為理想的旋繞(rao)(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的載荷時(shi)(shi)，自由(you)高度不應(ying)有公差(cha)要求。彈簧的內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同時(shi)(shi)標注公差(cha)。
